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    头戴塑料袋坐火车,你见过吗?

    时间:2019-06-23 17:56来源:http://www.brtkdfz.com 作者:易火棋牌 点击:

    你是否经历过

    科幻片级别的沙尘暴

    望望铁路职工拍摄到的画面

    ↓↓↓戳视频见识一下↓↓↓

    今天是第48个世界环境日

    幼编要跟你聊聊

    铁路人。与风沙的故事

      这边曾是生命禁区

    地处内蒙古深处

    全长616公里的临策铁路

    是拉动内蒙古西北地区

    经济发展的“腾飞线”

    更是连接内蒙古西部

    幼批民族地区的“生命线”

    临策铁路开通之初,四季风沙一连,近80%的线路被黄沙掩埋,有些地方黄沙高出轨面1米众,列车根本无法大作。

    相通的还有全长335.6公里的集二铁路,这边曾经“风卷黄沙弥漫天”,不息两年发生沙害断道301次。在谁人。年代,旅客乘车时总会准备上各种各样的防沙装备,比如塑料袋和雨衣……

    ▲1995年,旅客乘坐火车从集宁南到二连浩特,头上套着塑料袋。

    当遇到风沙掩埋铁路线时

    倘若列车涉险经由过程积沙主要地段

    很容易发生脱轨事故

    这时就必要线路工随时往现场

    驱逐积沙、疏导线路

    保证列车能够坦然大作

     开启稀奇使命

    人。造清沙做事量大、效果矮,治标不治本。在与沙害的斗争中,这边的铁路人。萌生了在沙漠中建绿洲的“疯狂”思想。

    临策铁路采用了

    人。造清沙、挖截沙沟、筑挡沙墙

    以及系统“高、中、矮”

    尼龙网格相配套的阻沙手段

    同。时在防沙网格中种下

    耐旱易活的梭梭、柠条、红柳等植物

    行使这些耐旱植物的滋长

    有效锁住沙地水分

    形成区域性的“幼生态”

    经过与风沙的永远奋斗

    逐渐摸透了风沙的“脾气”

    锁物化了“沙老虎”

    从整顿初期至今,铁路治沙人。共驱逐线路积沙约240万立方米,设立高沙障1618公里、防沙网格2300公顷,种植梭梭、柠条496.7公顷、播撒草籽315.25公顷。

       最初开通时,沙害地段超65%,列车每天大作1对,现在线路沙害压缩在约35%,线路通顺无阻,每日大作6至7对,均可按期到达。

    ▲ 高沙障和防沙网格将沙害阻截在铁道线百米之表。

    上世纪70年代

    铁路人。就最先与集二铁路沿线的

    土地沙化、荒漠化进走起义

    以前治沙的手段就是一股脑种植抗旱耐沙化的绿色植物,联系我们经过数十年的不懈辛勤和追求。,人。们发清新众项。治沙技术和治沙手段,“麦草方格”就是实现这一治沙稀奇的法宝之一。

    将麦草拦腰扎入沙子深约15厘米旁边,麦草头尾自然设立收拢,横1米、竖1米,交错扎制,形成麦草方格。同。时在方格中种植沙蒿、柠条等固沙树种。在草格子遮盖下,植被遇风吹不走,遇雨就能发芽滋长,而麦草腐化后形成的“沙结皮”在固住流沙的同。时,成为植物滋长的养分。

    对沙害主要地段采取设立尼龙网格沙障、种植高立式沙障、黏土遮盖稳定沙源等措施,形成封沙育草带、前沿阻沙带、固沙防火带、防护造林带“四带一体。”的防风固沙科学防护系统。

    现在,在集二铁路沿线,黄色的沙地逐渐减幼,绿色的草木由点连成线、由线串成片,片面区段甚至能望到绿树成荫的景象。

    截至2018年岁暮,集二铁路沿线绿化率达87.3%,旅客的乘车环境也更添清洁安详。

    铁路两侧宽64至86米

    长91.85公里的治沙防护林带

    为穿越浑善达克沙地

    纵贯二连浩特铁路新国门的列车

    筑首一道绿色坦然屏障

    2013年以来

    呼和浩特局集团公司

    植树造林168公里,种植树木96万株

    播种草籽16500亩,飞播造林3600亩

    绿化里程2047.78公里

    金色沙海翻首了绿色波澜

    当你乘坐列车驶向沙漠深处时

    一条条绿色屏障在沙海中一连延迟

    幼编想说

    一切的绿色都来之不易

    倘若你不及亲手种下一棵幼树

    还有许众手段能够选择

    比如乘坐公交、地铁或骑车出走

    让吾们共同。践走绿色生活

    为环境珍惜出一份力吧!

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